甬舟铁路金塘海底隧道是目前在建的世界最长海底高铁隧道,也是甬舟铁路全线控制性工程。隧道位于浙江宁波与舟山之间金塘水道下方,全长16.18公里。近日,记者来到由中铁十四局负责施工的金塘海底隧道宁波侧,现场探访开挖直径达14.57米的“甬舟号”盾构机如何在海平面以下60余米处,穿越复杂多变的地质构造向前稳步推进。
记者:魏一骏
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记者从铁路部门了解到,6月5日,在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧建设现场,“定海号”盾构机掘进里程突破3135米,标志着长6270米的金塘海底隧道舟山侧盾构施工完成过半,世界最长海底高铁隧道建设取得新进展。
金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,其中盾构段长11.21公里,是世界最长海底高铁隧道。隧道采用“定海号”“甬舟号”两台盾构机分别从舟山侧、宁波侧同时始发,相向掘进,穿越高水压及多种复杂地层后在海底实现精准对接。